泰安市旭泰機械有限公司

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   每天漲點小知識：焊接堵漏的幾種方法

   在工業(yè)生產(chǎn)中，某些連續(xù)運轉(zhuǎn)的設備，由于種種原因產(chǎn)生了泄漏，如管道、閥門、容器等是泄漏的易發(fā)生點。這些泄漏的介質(zhì)既影響正常生產(chǎn)工藝流程的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的質(zhì)量，又污染干擾文明生產(chǎn)的環(huán)境，造成不必要的浪費。

   導流焊接法

   適用于泄漏面積較大或者流量較大或者壓力較大時的焊接。根據(jù)泄漏處的形狀制作一塊帶截流裝置的補板。泄漏較為嚴重時，截流裝置用一段導流的管子，在上面裝一個閥門，叉車制造焊機空間臂，泄漏較小時，補板上預留一個螺絲帽即可。補板的面積一定要大于泄漏處，截流裝置在補板上的位置一定要正對著泄漏處，鐵路器材制造焊機空間臂，補板與泄漏處接觸的一面涂上一圈密封膠，讓泄漏的介質(zhì)從導流管流出，以減少補板 周圍的泄漏。補板焊好后，關閉閥門或擰緊螺栓即可。

       國內(nèi)首臺純電動重型裝載機重慶問世

近日，重慶大足區(qū)一民營企業(yè)耗時7年，研發(fā)出國內(nèi)首臺純電動重型裝載機。該機裝載貨物5~8噸，快速充電1小時，可連續(xù)工作8~10小時，而工作10小時的用電成本僅200元，比柴油裝載機節(jié)省約1000元，且環(huán)保節(jié)能沒有尾氣。

　　裝載機是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設工程的機械車輛。“它的發(fā)動機為柴油機，工作10小時要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機實現(xiàn)電氣化，成本將大大降低?！敝貞c某公司董事長呂本強介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動重型裝載機，搶占市場先機。

　　呂本強先后投入3000多萬元科研資金，遭遇技術難題200多個。這些難題歸根結(jié)底是兩大問題：一是市面上沒有他們需要的高電壓、強電流的電池系統(tǒng);二是解決電池問題后，如何用控制系統(tǒng)釋放電能?

　　當時，泰州焊機空間臂，純電動裝載機在全世界都無先例、無經(jīng)驗可借鑒。但已在機械制造行業(yè)摸爬滾打了20年的呂本強堅信，“人無我有”才是企業(yè)的核心競爭力。

　　呂本強率研發(fā)團隊設計了用緩釋系統(tǒng)釋放電能等一系列特殊工藝來解決電池問題，標準件制造焊機空間臂，并委托電池企業(yè)生產(chǎn)出超大功率電池。對于相匹配的控制系統(tǒng)研發(fā)難題，則從解決每個分系統(tǒng)和主控系統(tǒng)匹配的協(xié)調(diào)性入手。終，他逐一攻克了系列難題，并申請了194項專利技術，其中發(fā)明專利36項。

電弧對焊接電源的要求

      為了保證焊接質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率，要求焊接過程中焊接電弧穩(wěn)定燃燒。電弧燃燒的穩(wěn)定性與一系列國素有關，主要的是焊接材料成份(是否含有一定比例的低電離勢的元素等)和弧焊電源特性。因此，對電源有一系列要求。

      對電源靜特性的要求      弧焊電源的靜特性(也稱外特性)，是指在規(guī)定運行范圍內(nèi)，其穩(wěn)態(tài)輸出電流和輸出電壓之間的關系，一般可分為下降特性和平特性2類

下降特性又可分為3種：一種是陡降特性(或稱恒流掙性)，即當電弧電壓變化(弧長變化)時，焊接電流幾乎不變。這種外特性的電源適用于鎢極ya弧焊和等離子弧焊。另一種是緩降特性，即當電弧電壓變化時，焊接電流有所變化，但較小，其特性曲線圖形接近于1／4橢圓。這種外特性的電源適用于一般手工電弧焊和埋弧焊。還有一種緩降特性，其圖形接近為一斜線，這種外特性的電源適用于粗絲CO2焊、埋弧焊和一般手工電弧焊，尤其適用于立焊和仰焊。