泰安市旭泰機(jī)械有限公司

十堰空間臂廠家-起重機(jī)械制造焊機(jī)空間臂廠家-旭泰機(jī)械：

有關(guān)送絲機(jī)的使用條件說(shuō)明

　　送絲機(jī)是用來(lái)給燒焊的焊機(jī)提供同步焊絲用的。根據(jù)不同的焊接電壓和焊接電流，提供相應(yīng)的送絲速度。下面就介紹一下送絲機(jī)的使用條件

　　1、動(dòng)ya弧焊機(jī)加送絲機(jī)的情況一般用在非熔化極ya弧焊機(jī)作為焊接電源時(shí)，焊縫開(kāi)口較大或需要焊縫增加余高來(lái)提高焊接質(zhì)量；

　　2、用于手工ya弧焊及自動(dòng)ya弧焊，可實(shí)現(xiàn)手工ya弧焊和自動(dòng)ya弧焊的切換。數(shù)字式顯示，參數(shù)切換直觀，修改便捷；設(shè)計(jì)成密封式結(jié)構(gòu)，便于更換焊絲盤(pán)，外觀整潔美觀，重量輕，便于攜帶，尺寸僅230*100*200mm。

       激光焊接會(huì)成為新寵

　　當(dāng)今高調(diào)的激光焊接技術(shù)其實(shí)早在1964年就有了，那時(shí)主要應(yīng)用在小而薄零件的焊接上，相當(dāng)“低調(diào)”。

　　從20世紀(jì)80年dai開(kāi)始，在穩(wěn)定性得到改善后，激光焊接技術(shù)才開(kāi)始投身于汽車(chē)車(chē)身制造。至此，鐵路鋼結(jié)構(gòu)制造焊機(jī)空間臂廠家，此項(xiàng)技術(shù)一直處在蓄力階段，并沒(méi)有搞個(gè)大新聞。但隨著鋁合金、鈦合金、碳纖維等新興材料在汽車(chē)上的運(yùn)用，激光焊接被逐漸推向臺(tái)前，從此“飛入尋常百姓家”了。

　　不銹鋼和碳纖維之間怎么焊接在一起?不用擔(dān)心，看似水火不容的兩種材料，激光焊接可以解決。

       國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)重慶問(wèn)世

近日，重慶大足區(qū)一民營(yíng)企業(yè)耗時(shí)7年，研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)。該機(jī)裝載貨物5~8噸，快速充電1小時(shí)，可連續(xù)工作8~10小時(shí)，十堰空間臂廠家，而工作10小時(shí)的用電成本僅200元，比柴油裝載機(jī)節(jié)省約1000元，且環(huán)保節(jié)能沒(méi)有尾氣。

　　裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機(jī)械車(chē)輛?！八陌l(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)，清潔設(shè)備制造焊機(jī)空間臂廠家，工作10小時(shí)要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣化，成本將大大降低?！敝貞c某公司董事長(zhǎng)呂本強(qiáng)介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動(dòng)重型裝載機(jī)，搶占市場(chǎng)先機(jī)。

　　呂本強(qiáng)先后投入3000多萬(wàn)元科研資金，遭遇技術(shù)難題200多個(gè)。這些難題歸根結(jié)底是兩大問(wèn)題：一是市面上沒(méi)有他們需要的高電壓、強(qiáng)電流的電池系統(tǒng);二是解決電池問(wèn)題后，如何用控制系統(tǒng)釋放電能?

　　當(dāng)時(shí)，純電動(dòng)裝載機(jī)在全世界都無(wú)先例、無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒。但已在機(jī)械制造行業(yè)摸爬滾打了20年的呂本強(qiáng)堅(jiān)信，起重機(jī)械制造焊機(jī)空間臂廠家，“人無(wú)我有”才是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　呂本強(qiáng)率研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了用緩釋系統(tǒng)釋放電能等一系列特殊工藝來(lái)解決電池問(wèn)題，并委托電池企業(yè)生產(chǎn)出超大功率電池。對(duì)于相匹配的控制系統(tǒng)研發(fā)難題，則從解決每個(gè)分系統(tǒng)和主控系統(tǒng)匹配的協(xié)調(diào)性入手。終，他逐一攻克了系列難題，并申請(qǐng)了194項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，其中發(fā)明專(zhuān)利36項(xiàng)。