泰安市旭泰機械有限公司

恩施自治州送絲機懸臂-旭泰機械-電氣制造焊接設(shè)備送絲機懸臂：

       激光焊接會成為新寵

　　當(dāng)今高調(diào)的激光焊接技術(shù)其實早在1964年就有了，那時主要應(yīng)用在小而薄零件的焊接上，相當(dāng)“低調(diào)”。

　　從20世紀80年dai開始，在穩(wěn)定性得到改善后，激光焊接技術(shù)才開始投身于汽車車身制造。至此，此項技術(shù)一直處在蓄力階段，并沒有搞個大新聞。但隨著鋁合金、鈦合金、碳纖維等新興材料在汽車上的運用，激光焊接被逐漸推向臺前，從此“飛入尋常百姓家”了。

　　不銹鋼和碳纖維之間怎么焊接在一起?不用擔(dān)心，看似水火不容的兩種材料，激光焊接可以解決。

   每天漲點小知識：焊接堵漏的幾種方法

   在工業(yè)生產(chǎn)中，某些連續(xù)運轉(zhuǎn)的設(shè)備，機械化工程焊接設(shè)備送絲機懸臂，由于種種原因產(chǎn)生了泄漏，如管道、閥門、容器等是泄漏的易發(fā)生點。這些泄漏的介質(zhì)既影響正常生產(chǎn)工藝流程的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的質(zhì)量，又污染干擾文明生產(chǎn)的環(huán)境，造成不必要的浪費。

   導(dǎo)流焊接法

   適用于泄漏面積較大或者流量較大或者壓力較大時的焊接。根據(jù)泄漏處的形狀制作一塊帶截流裝置的補板。泄漏較為嚴重時，電氣制造焊接設(shè)備送絲機懸臂，截流裝置用一段導(dǎo)流的管子，在上面裝一個閥門，泄漏較小時，汽車制造焊接設(shè)備送絲機懸臂，補板上預(yù)留一個螺絲帽即可。補板的面積一定要大于泄漏處，截流裝置在補板上的位置一定要正對著泄漏處，補板與泄漏處接觸的一面涂上一圈密封膠，讓泄漏的介質(zhì)從導(dǎo)流管流出，以減少補板 周圍的泄漏。補板焊好后，恩施自治州送絲機懸臂，關(guān)閉閥門或擰緊螺栓即可。

幾類常見的 送絲結(jié)構(gòu)（一）

根據(jù)送絲方式的不同，送絲機構(gòu)可分為四種類型：

(1)推絲式 推絲式是焊絲被送絲輪推送經(jīng)過軟管而達到焊槍，是半自動熔化極氣保護焊的主要送絲方式。這種送絲方式的焊槍結(jié)構(gòu)簡單、輕便、操作維修都比較方便，但焊絲送進的阻力較大。隨著軟管的加長，送絲穩(wěn)定性變差，一般送絲軟管長為3．5～4m左右。

(2)拉絲式 拉絲式送絲機構(gòu)可分為三種形式。一種是將焊絲盤和焊槍分開，兩者通過送絲軟管連接。另一種是將焊絲盤直接安裝在焊槍上。這兩種都適用于細絲半自動焊，但前一種操作比較方便。還有一種是不但焊絲盤與焊槍分開，而且送絲電動機也與焊槍分開，這種送絲方式可用于自動熔化極氣體保護焊。